いや〜汚れてますね。もともと黒色なのか白色なのかも分かりにくくなってますよね！
今回当社のお客さまでサーファーのＳさまがショック交換で来社されました。
交換する前の状態がこちらです。

そしてこちらが、交換後の写真です。
いや〜やっぱり新品はいいですね！下回りのパーツなので、普段見ることってあまりないですが、綺麗なのはやっぱりいいです。綺麗なのがいいだけでなく、ショックというのは、名前の通りショックを吸収する役目をしており、古くなってくるとその吸収力も衰え、車がピョンピョン跳ね出してしまうのです。だから本来２〜３万ｋｍくらいでのショック交換をお進めいたします。
今回チョイスしたショックはこちら⇒
ランチョＲＳ９０００Ｘです。
オフロードからオンロードまでの走行性能と快適な乗心地を提供する為に新たにデザインされたピストンバルブとトリプルチューブ構造、さらに９段階の減衰力調整ダイヤルを搭載しています。
　新採用されたピストンバルブのリニアな作動応答性能と、トリプルチューブ構造の従来に比べ17倍のオイル流量エリア増加によるり、過酷な作動温度や速度においてより安定した性能を発揮する大変すばらしいショックです。
そして誰でも簡単に調整ができる９段階のダイヤルがついているので（２〜３がノーマル相当）自分のお好みの硬さに設定できるのが、嬉しいですね！交換して乗り心地をお客さまに聞いたところ、「とっても良くなりました！」という声を頂いております。車もきっと喜んでいるでしょうねこれからも頑張って走りま〜す♪

阪神高速・名神高速インターより５分　神戸・大阪より車で３０分
アメ車専門店　ノースパインツリー　営業　志戸