ご覧のように配線の多いハイルーフは、取回しが難しく、上手く作業しないとフロアマットが浮いてしまったり、後の一般整備作業時に配線が邪魔になったりします。前周りは当然バラバラで、極力作業を行ないやすく、一本一本の配線を丁寧に引いていきます。
それにしても凄い数の配線です。エアコンの配線や、他のスイッチ類の配線が全部この場所に集まっているので、どれがどれだかわかりません。内装がノーマルのアストロとは違うので、コンバージョンブランドによっては困る車もあるみたいです。
地デジチューナーを後の小物入れの中に取り付ける為、後部座席の天張りもバラバラにしてあります。ついでに必要のなくなったビデオデッキも外します。
元々、純正のビデオデッキが設置されていた場所にチューナーをセットします。ハイルーフはノーマルに比べて椅子もレザーシートやパワーシートで大きくなっているので、薄型のチューナーでも取り付けが困難です。収納の中に入れれば、場所もとらず綺麗に収納できて実用的ですよね。
今回バックカメラも取り付けるので、後に向かって天井のウッドも外していきます。
外した天張りを見て思ったのですが、やっぱりスタークラフトは凄いですよね。見えないところの造りこみもしっかりと丁寧に仕上がっています。テレビケースなどもハイルーフは木で作っているのですが、スタークラフトは加工の仕方から仕上げまで本当に綺麗です。さすがは一流メーカーですね。
作業はナビ取り付けの下地造りから順調に進んでいます。
また作業が進みましたらアップします。
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