高性能エンジンを搭載した新型車を紹介しようと思います。



キャデラックＳＲＸのノーススターエンジンやクライスラーのＨＥＭＩエンジンなど、最新のエンジンが搭載されています。
両方とも可変バルブタイミングの構造になっています。
ノーススターエンジンはキャデラックが１９９２年に開発したＶ８ユニットです。トランスミッションを含むＶ８ユニットと合わせてノーススターシステムと呼ばれています。
ＨＥＭＩエンジンはＨＥＭＩＳＰＨＥＲＩＣＡＬ/ヘミスフェリカルとよばれる半球型の形状から由来がきており、燃焼室形状をこの形にしたエンジンが特徴です。今ではクライスラーのトレードマークにもなっています。

これらのエンジンはどちらも可変バルブタイミングで、エンジンパフォーマンスの向上、燃費向上、環境問題などにも貢献しています。そういった部分を向上させながらアメ車らしさは失わず、楽しいドライビングを可能にした高性能エンジンはとても面白いですよ。

是非一度見に来てください！




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