今日はエンジンオイルとミッションオイルの交換です。
この車に乗ってからもう２年経ち、３万マイル走行したので、そろそろミッションオイルも交換したほうが良いということで、エンジンオイル交換とともに作業しました。
ダッジチャージャーや３００C・マグナムは、ATFの交換にはメーカー純正テスターが必要不可欠です。
なぜなら、この車にはレベルゲージがなくテスターで温度を見ながらレベルを合わせていかないといけないからです。他にもコンピューターの学習値のリセットを行う必要があります。
皆さん、テスターがないのにATF交換など、整備をしてはいけませんよ！
そのほかは至って順調！
日々のメンテナンスの成果ですね（＾＾）
これからも大事に乗ってくださいね！
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