最近ようやく涼しくなってきた今日このごろ。
新型エスカレードはいつ日本で見れるのだろうか…(笑)
ということで本日は新型キャデラック エスカレードの
基本スペックのご紹介です♪
全長5,382mmのエスカレードと、
5,766mmのエスカレードESVの2種類がございまして、
エスカレードの全高は1,948mm、
ESVの全高は1,942mmと少しだけ背は低くなっております。
(※全幅は両車とも、2,059mmでございます。)
6.2L V8のエンジンを積んでおり、420馬力とのことです。
グレードはラグジュアリー、プレミアムラグジュアリー、
スポーツ、プレミアムラグジュアリープラチナム、
スポーツプラチナムの5種類です。
名前の通り、ラグジュアリー系とスポーツ系の2系統に分かれ、
ラグジュアリー系は気質感溢れるクロムパーツを身に纏い、
スポーツ系はブラックメッシュグリルの迫力あるフェイスとなっています。
今回、メーターパネルには湾曲したパネルを採用しており、
38インチを上回る巨大な画面サイズをもつ高精細ディスプレイは、
4Kテレビの2倍のピクセル密度を実現しているとのことです。
反射も少なく、はっきり鮮やかに表示される為、
従来のメーターには必須だったフードが無くなって、
とてもスタイリッシュな、未来的なデザインになっています。
さらに注目されているのが、36スピーカーを備えた
AKGスタジオリファレンスオーディオシステムの採用です。
AKG社製のオーディオを自動車に採用したのは今回が初となり、
キャデラックの為の専用システムとなっています。
オプションとして28チャンネルのアンプを3基搭載し、
36のスピーカーで構成する
最上級の3Dサラウンドサウンドシステムが目玉となっています。
しかし標準でも
14チャンネルのアンプを備えたサブウーファー付きの
19スピーカーシステムなので、
こちらでも十分満足出来るレベルですね^^
2020年後半に北米で発売と耳にはしていたのですが、
日本に入ってくるのはいつ頃になるのか…
入荷情報が入り次第皆様にお知らせ致しますので、
それまで楽しみにお待ちくださいませ^^
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