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マスタングエコブーストを比較!優れた性能☆

2021年06月15日

アメ車を代表するマッスルカーのフォードマスタング☆

 

 

現行モデルのマスタングは乗ればすぐにわかりますが、かなり完成度の高い良い車です。

 

 

 

どんなシチュエーションでも絵になるデザイン。

 

サイズ感、シルエット、デザインもお客様から良い評価をいただいています。

 

 

 

そんなマスタングですが、検討されるにあたって似たような車種と

 

比較してどうなんだろう?と気になる方も多いです。


 

 

マスタングとよく比較される車種を分析してみます!

 

 

 

シボレーカマロ

 

 

<ボディサイズ>

マスタング 4790×1920×1380

カマロ   4780×1900×1340

 

<エンジン、トランスミッション>

マスタング 直4ターボ 2300cc 314ps 10速AT

    (GTモデル V型8気筒 5000cc 460ps)

カマロ   直4ターボ 2000cc 279ps 8速AT

    (SSモデル V型8気筒 6200cc 471ps)

 

ボディサイズはほぼ同じですが、車内空間はマスタングの方が広くなります。

直4もV8もエンジンスペックはそれほど変わりませんが、トランスミッションが10速ATの分パワーも引き出せているのがマスタング有利か、インテリアのデザイン性はまったく路線の違う別物です。ここで好みが分かれるでしょう。

 

 

ダッジ チャレンジャー

 

<ボディサイズ>

マスタング 4790×1920×1380

チャレンジャー 5050×1920×1460

 

<エンジン、トランスミッション>

マスタング 直4ターボ 2300cc 314ps 10速AT

チャレンジャー V型6気筒 3600cc 307ps 8速AT

 

マスタングエコブーストと、チャレンジャーV6を比較した場合に、カマロも同様にターボエンジンがいかに効率よくパワーを発揮しているかわかりますね!乗り比べると車両重量に差がありマスタングの方が小気味よく軽快に走ります。チャレンジャーはスタイルで選ばれている印象です。

 

ポルシェ ボクスター

 

<ボディサイズ>

マスタング 4790×1920×1380

ボクスター 4374×1801×1282

 

<エンジン、トランスミッション>

マスタング 直4ターボ 2300cc 314ps 10速AT

ボクスター 水平対向6気筒 2700cc 265ps ツインクラッチ7速PDK

 

ボクスターはMRレイアウトとツインクラッチ7速PDKを備え、クイックで制度の高い走りです。マスタングもアメ車といえどサーキットで鍛えられたフォードパフォーマンスの技術が介入されています。車両サイズが大きいマスタングの方が室内は広くなるのは当然です。身体の大きな方はマスタングの方がゆったりと座れることでしょう。逆に小さいボクスターの方が軽量で、重量の差は数字にも出ています。マスタングの0-100km/hが5.8秒に対して、ボクスターは5.1秒。僅差ではありますが。。。

 

 

 

フェアレディZ

 

 

<ボディサイズ>

マスタング 4790×1920×1380

フェアレディZ 4250×1845×1315

 

<エンジン、トランスミッション>

マスタング 直4ターボ 2300cc 314ps 10速AT

フェアレディZ V型6気筒 3700cc 336ps 7速AT

 

日本を代表するスポーツカー。サイズは先ほどのボクスターに近いですがエンジンが意外に高出力の設定です。日本車の総合的に良いところが詰まっている印象ですが0-100km/hは5.3秒。日本車の性能は世界に誇れるレベルですが、輸入車の技術もやっぱり捨てたものじゃありません。この差ならやっぱり見た目やステータス性のある輸入車に。って思ってしまうのは僕だけでしょうか?

 

 

 

 

 

 

欧州でも人気のダウンサイジングマッスルカー

 

フォード マスタング エコブーストプレミアム

 

人気のマスタング新車が488万円と大特価です!

 

 

 

こちらのマスタングはオプション装備も多いです!

 

 

 

ステアリングに付いている操作ボタン左側をご覧いただくと

 

クルーズコントロールのスイッチがございます。

 

ここにある矢印が伸びたり縮んだりしているボタンがあると

 

アダプティブクルーズコントロールが装備されているということ!

 

 

 

 

プレミアムにはセレクタブルドライブモードが備わっているのですが

 

その画面右側に縦向きに点線がございます。

 

この点線はオプション装備のレーンキープアラートが付いているということ。

 

走行中、うっかり車線を越えそうになったらアラームが知らせてくれます。

 

 

 

 

 

ドアミラーの端っこにはブラインドスポットモニターのランプがございます。

 

後続車両の存在を知らせてくれる装備です。最近は日本車にも付いていますよね!

 

付いていない車両には小さなスポットミラーが装備されています。

 

 

 

 

ナビゲーションはこのAppleCarPlayで日本の地図をモニターへ映します。

 

iphoneではなくAndroidスマートフォンをお使いの方もご安心ください!

 

AndroidAutoにも対応しておりますのでご利用いただけます!

 

 

 

 

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