今回、T社長のルビコン３９２にFOX Racing Shox の
2.0ATS ステアリングスタビライザーを装着させていただきました。
ラングラーにお乗りの方は走行時のハンドルのフラつきを経験されたことがあるかと思います。
そんな路面からの衝撃によるステアリングのフラつきを抑えるステアリングダンパー
この度T社長にはオフロードレーシング界の老舗FOX racing の最上級のステアリングダンパーを装着いただきました！
オレンジのデザインにリザーバータンク付きという
まさに本格的なオフロード仕様のアイテム。
さらに２４段階のステアリングフィーリングの調整も可能な
いたれりつくせりのアイテム
大きなＭＴタイヤを履いてオフロードに行くわけでもないし、
そもそも、本当にそれをつけて乗り心地が変わるの？と思った皆様
大変ありがたいことにお車の納車後すぐにT社長からお電話を頂き、
「これはいい。別の車みたいだ」とのお声を頂きました。
路面のうねりや轍を通過した際に
まるで平らな路面を走り抜けたかのような感覚だそうです。
特に高速道路などでスピードを出した際に一番の効果を発揮するそうです。
僕自身、ルビコン392を試乗させていただいた際に
スピードが出るとハンドルがプルプルと震える感覚を感じました。
このステアリングダンパーをつけると
その路面からのフラつきが確実に解消されるそうです。
今回はノースパインツリー初の取り付けだったため２４段階の真ん中の硬さに設定しました
下道では少し重く、高速走行時はハンドルがクイックになり、ハンドルをしっかり握る必要があるとのことでした。
やはり感覚の微調整が可能なこのモデルがおすすめとのことでした。
もちろん、ルビコン３９２は大口径のMTタイヤの装着を想定されて設計された車なので
いい足回りが装備されておりますが、それでも少し感じていた不安定さがなくなったそうです。
オフロード、オンロード問わず乗り心地を格段に上げるアイテムですね♪
「Nくんにも乗って体感してほしい」
「３９２に乗る方には全員すすめるべきだ！」
とまでおっしゃっていただけました。
気に入っていただけて本当に良かったです！！
今回、ルビコン３９２のハイドロガイドの部分から異音がするとのことで
取り付けの際にチェックさせていただきました。
するとなんと・・・
こんなネジが入っていました。
ラングラーに使われているネジではなく、ノリがついていることから
おそらく製造時にどこかのタイミングで混入してしまったものだと思います。
許せません。
いいつけを守り、アメリカのジープ製造工場に報告に行きます！
と、冗談はさておき、この度は申し訳ございませんでした。
T社長に気づいていただけて本当に良かったです。
お車の出来上がりをお待ちの時間には、いろいろなお車を見ながらお話させていただきました。
車好きになって日の浅い僕とは見るポイントなどが全然違い、大変勉強になりました。
さらにはカスタムでのカラーの使い方なども教えていただき
最終的には僕のチャレンジャーのカスタムにもアドバイスを・・・
T社長の優しさに胸が張り裂けそうになりました。
この度はありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
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今回取り付けさせていただいたステアリングダンパーは
即実感していただけるため
ラングラーの乗り心地に不満を感じている方にオススメです！！
また、その他ラングラーのカスタムをご検討の方は
ぜひともノースパインツリー 私N にご一報ください！！
まだまだ未熟ですが、全身全霊ご提案させていただきます！！
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