T社長の 24年モデルのラングラー ルビコン392にFOX PERFORMANCE ELITE SERIES 2.5リザーバーショックを取り付けさせていただきました。
392のショックを交換するなんて・・・ロマンの爆発です。
今回取り付けさせていただいたのがFOXのショックのなかでも最高峰のパフォーマンスエリートシリーズです。
「過酷な環境と極限の条件に対応するように設計されておりどのような激しい道も進んでいける」
とFOXのアメリカのサイトに書いてありました。
ショック単体でこの迫力、叶うことなら僕の膝にも移植したいです。
これから起こることを想像しただけでワクワクが止まりません。
皆様、かっこよすぎませんか??
ルビコン392にFOX PERFORMANCE SERIES ショックはまさに
鬼に金棒
ルフィに麦わら帽子のような最強の組み合わせ
どんな険しい道でも乗り越えて行けるはずです!
FOX パフォーマンス エリートシリーズのイチオシポイントはフロント、
リアともに先端のノブを回すことで ハイスピード/ロースピード それぞれの硬さの調節が可能です。
ハイ、ローとは車の速度ではなくショックのスピードです。
段差など素早く伸び縮みするのが ハイ
コーナリングなどでゆっくり伸び縮みするのが ロー
つまり、細かく好みの乗り心地に設定可能です♪
太すぎます!!
以前取り付けさせていただいたステアリングダンパーとも相性抜群です。
どの角度から見てもかなり存在感があります!
かっこよすぎてついつい何枚も撮影してしまいました(^.^;
そんなパワーアップした392ですが
驚きはT社長が街乗りしかせず、高速走行の快適さを追求されている点です。
もちろん砂漠や岩山を快適に走れるショックなので
高速道路での走行は高級セダンのような乗り心地を体感していただけるはずです♪
納車後に早速T社長から感想を頂きました。
「腰のあるエアサスのような乗り心地」
「ついつい険しい道を選んで走ってしまう」とのことでした(笑)
普段なら避ける段差をわざわざ踏みに行ってしうほど違いの体感できるショック
本当に自分の膝に取り付けてみたくなってきました・・・
4月に納車させていただいてから整備やカスタムなどのお話をたくさんいただき本当にありがとうございます。
24年モデルのルビコン392でショックまで交換したのは僕調べでは日本初です!
オンロード最強のルビコン392にまた一歩近づいたのではないでしょうか?
納車のタイミングに自分が出ており、立ち会えず大変申し訳ございませんでした。
T社長、この度はありがとうございました!
今後もカスタムやメンテナンス、お車のことはなんでもノースパインツリーにお任せください!
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今回取り付けさせていただいたFOX PERFORMANCE ERITE SERIESのショックはオフロード走行はもちろんのこと
オンロードでもラングラーとは思えない乗り心地を体感していただけます!
ノースパインツリーにて取り付け可能です!
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