今回はノースパインツリーにあのモンスターマシン「ジープラングラールビコン392」のファイナルエディションが到着しましたのでご紹介させて頂きます。
このモデルは、アメリカで3300台、カナダで300台、その他の国で100台が割り当てられています。そのため、非常に希少で特別な車両となっています。手に入れることができれば、まさに一生ものの車と言えるでしょう！
【エクステリア】
まずはフロントフェイス
2024年からマイナーチェンジでグリルがスマートになり、今までより視覚的に車高が上がっている雰囲気になります！これは2023年モデル以前の方にもおすすめカスタムとなっております！
バンパーには３つに分かれたグリルガードに今までオプションだったWARNウィンチが標準で装備されています。
このウィンチ、正直ただの飾りで使用する人はかなり少ないでしょう。ただついているだけでかなりのカスタム雰囲気が出ていると思うのは僕だけでしょうか。
続いては専用デカール。ブロンズではなくゴールドに近いカラーで縁取られたデカールはファイナルに相応しいデザインとなっております。
↑ファイナルエディション
↓2024年モデルルビコン392
皆様こちらの違い分かりますでしょうか？
私も最初見たときは「一緒やん」と思っていましたが改めて見ると全然違いました（笑）
ぶっちゃけ2024年モデルのルビコン392とファイナルエディションが並んでいないと全く分からないと思います。
ファイナルエディションはゴールドに近いカラーでゴールド一色ですが
通常のルビコン392はディスクの表面がフラットになっておりブロンズとシルバーのツートンになっております。
これは好みが分かれそうな違いですね！
ファイナルエディションはロックレールも変わっていて若干ではありますがステップの様に使用することができます。
おそらくですがステップの役割というよりもオフロード走行時にボディを傷つけないよう横に出ているのだと思います。あくまで予想なので分かりませんが・・・
【インテリア】
シートもファイナルエディションはブラックナッパレザーに変更となりました。
通常は
レッドレザーなのでこちらも好みが分かれそうですね！
ちなみに2021年から2023年モデルのルビコン392は
ファイナル同様にブラックレザーでした。
こちらも噂ではありますがレッドレザーが足りなくてブラックに戻ったとか
今までルビコン392と言えばブロンズカラーだったのですがファイナルエディションはゴールドに変更
従来のルビコン392はしっかりとブロンズでした。アメリカでもゴールドは一番みたいな感じなのでしょう。
ロゴだけでなくステッチやカラーが入る所は全てゴールドになっております。
2024年モデルのルビコン392はもちろんレッドステッチ。こちらはレーシーな雰囲気で結構好きです。
シフトノブもファイナル専用ノブとなっており、エンジンをかけドライブに入れる時は「あぁ、自分は世界3700台限定の激レア車両に乗っているんだ」と実感することができます。
私どもにはできない裕福感です
普通にジープのロゴも可愛いですけど（笑）
オフロードページも変更されていますがGPS TRAILが追加されただけで日本では使用できません。
トランクゲートのプレートもファイナル専用で馬力が書いてあるのが良いですよね。
さらっと「あ、これ？あんまり言いたく無かったけど４７０馬力あんで」って言えますね！
最後はツールセットもついてくるみたいです。
ここまでワクワクさせてくれるなんてとてもありがたいですね！
とざっくりにはなりましたがファイナルエディションの説明でした！
まだまだ謎はあると思いますが見つけ次第皆様と共有させて頂ければと思います。
最後に・・・・
今まで並行車はナビを開いても使用することができずアメリカのどこかで止まっていたのですが
ここまでは見れるようになりました。もちろん使用することはできないのでAppleCarPlayかAndroidAutoの使用をおすすめします！
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