はっきりしない梅雨空の土曜日、
本日もたくさんののご来店ありがとう御座いました!!
まずは先週の写真からですが、
首を長〜〜くしてお待ちしてました(笑)‘15 タンドラ M様、
TRD-PROのご来店!!
オイル交換とホイールバランスを調整させていただきました。
今後のホイールなども楽しみです〜w
お次は〜
N様の ‘12 マスタング。
今回は。。
フロントのスタビリンクから〜
このマスタングはフルタップのコイルオーバーがついていましたが、
ロアマウントが緩んで回り、左はボールジョイントが外れ、
右はロッド部分がグニャグニャでした。
常に回転方向に力のかかる、ストラットの車にフルタップの場合は
定期的な点検、増し締めがオススメです!
他にもウォーターポンプやベルトなども交換させていただきました。
お次は〜
H様の ‘12 300 。
今回は下周りからのオイル漏れでしたが、、
肝心の漏れ箇所は・・
エンジンオイルパンからと見せかけて・・
8Speedミッション!!!
車から丁寧にトランスミッションを降ろした後・・
トルクコンバーターを外して・・
フロントシールの交換です。。
交換後はもちろん純正ATFで仕上げです。
この 8SpeedA/TのATFはアメ色なので
エンジン&A/Tの辺りからオイル漏れがある場合
エンジンオイル、ATFのどちらかの判断は難しいですが、
今回、点検のコツみたいな事も見つけましたので、今後はお任せ下さい!!
この度はとても良い勉強をさせていただきました(笑)
オーナーのH様、ありがとう御座いました!!
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