トレイルチームスペシャルエディションってご存知ですか？
数量限定のアメリカ本国限定車！
特別仕様が満載です〜♫
まず特徴的なのは見た目、、、、、
ブラックアウトされたフロントマスクと通常はツートンのルーフが同色！
ドアミラーやドアハンドルなどもブラックになっておりオフロード感が満載！
そもそも車におけるトレイルとは曲がりくねった山道を走行するということで
このトレイルチームスペシャルエディションは山道走行の仕様になっています。
ボコボコの道や、ぬかるみ、水たまりも走り抜けてしまう
悪路走行性能に特化しており、走行性能は本物！
そのためこんなに男らしいスタイルになりました！
アメリカ本国のランクルファンからは絶大な人気を誇り、
この車にさらに鉄製のバンパーへ交換したり、
ウィンチを付けたり、車高を上げたり、
フォグランプを取付したり、山仕様のカスタムが
ＦＪクルーザーの主流となっております。
このコンパスとクライノメーター（傾きバランスメーター）が
標準装備されているところもその由来です。
限定車独特のツートンインテリアカラーも人気の一つで、
ダッシュパネルやドアトリムはアップグレードパッケージでも
カラーが入っていますが、シート＆ステアリングは
トレイルチームスペシャルエディション独特。
この人気にあやかって、日本のＦＪクルーザーも遅れて
カラーパッケージなるものを発売するほどでした。
デフロックやA-TRACなどのオフロード走行機能は日本で日常には
使わない装備ですが、これが付いてこその本物！
これがあれば、どんな悪路も乗り越えてしまいます。
このルーフラックもＦＪクルーザーカスタムにおける見た目の基本！
トレイルチームスペシャルエディションは標準装備！
サイドプロテクターバーは本来、悪路での底突きからボディを
守るために付いている棒なのですが、これも車の本気度を表すポイント！
日本のＦＪクルーザーには無い装備もございます。
ドアミラーに付いているポジションランプも本国のみの設定、
リアゲートのガラス部分だけ開くのも本国のみの設定です。
このＴＲＤアルミホイールに関してはアフターマーケットでも
非常に入手困難で、純正品だけに高価。
おなじＦＪクルーザーでも色々と仕様が違うので
せっかくお洒落で人と違ったＦＪクルーザーに乗るなら、
さらに１歩上をいった限定車の
トレイルチームスペシャルエディションに乗ってみてはいかがでしょうか？
アメ車・逆輸入車 専門店 ノースパインツリー
＜各種テスター・整備作業設備＞
◆ＧＭ社 純正テスター「ＧＤＳ２+ＭＤＩ」完備
◆ＧＭ社 純正テスター「ＴＥＣＨ２」完備
◆ＧＭ社 純正テスター「ＣＡＮｄｉモジュール」完備
◆ＦＯＲＤ社 純正テスター「ＩＤＳ ＶＣＭ」完備
◆クライスラー社 純正テスター「ｗｉＴＥＣＨ＋ＳｍａｒｔＣａｂｌｅ」
◆クライスラー社 純正テスター「ＳｔａｒＳＣＡＮ」完備
◆ＵＳトヨタ社 純正テスター「ＴｅｃｈＳｔｒｅａｍ」完備
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◆ＴＰＭ タイヤプレッシャーモニターツール
◆大口径〜２８インチ対応タイヤチェンジャー
◆ＥＶＡＰシステムリークテスター
◆Ｋｅｙｌｅｓｓ Ｒｉｄｅテスター
＜テスター使用の作業例＞
◆オートライト及びデイライトの解除
◆全車種各モジュールのリプログラム
◆各車種タイヤプレッシャーセンサー登録（ホイール・タイヤ交換時やタイヤローテーション時）
◆各車種スペアキーのイモビライザー及びキーレスエントリーの設定
◆各車種ＡＴＦのレベル調整
◆クライスラー車等ヘッドライトの球切れ警告灯装備車のＨＩＤ取付時の対処
◆高年式車装備のシートベルトリマインダーの音のみ消去プログラム
◆フォード車のドアキーパッド（暗証番号）読み込み
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