ダッジチャレンジャーから
名前のとおり悪魔のようなハイスペックモデルが登場！
その名もヘルキャット
２０１６年モデルの生産も決まったようですが
相変わらず車は入手困難・・・・
ヘルキャットは最高出力で717ps
マスタングGT500よりも46ps
カマロZL1よりも129ps出力で勝っており
さらにダッジ・バイパーのV10エンジンよりも68ps勝っています。
日常乗るセダンベースの２ドアクーペにこれだけのハイパワー
その贅沢さがさらに所有感を掻き立てると思いませんか？
名前と馬力だけではありません。
これだけの大出力を実現するための鍛鋼製クランクシャフトや
高周波焼入れを行ったロッドにクランクジャーナル
それに専用にチューニングされたダンパーが用いられています。
鍛造コネクティングロッドは強化エンジンブッシュや
カーボンコーティングされたピストンピンと共に
鍛造アルミ合金ピストンを支持。
アルミニウム製のシリンダーヘッドは熱処理されており
これによってコストが高くなるだけではなく組立も大変みたいです。
しかしこの熱処理によって耐熱性が向上しており
実際に行われたテストでは、真夏に0-400m全開加速を
15回連続で行ってもシリンダーヘッドの歪みや溶けは無かったそうです。
そして今回のＳＲＴヘルキャットのＨＥＭＩエンジンは
エンジン部品の90%以上が新設計という、
まさにスペシャルな車です。
ヘルキャットには2種類のスマートキーが標準で用意されます。
黒いスペアキーを使うと出力が抑えられ
最高回転数は4,000rpmでリミッターがかかります。
1速が使えなくなってシフトアップのタイミングが早くなり
そしてESCがオフにできなくなる。
またパドルシフトやローンチコントロール、ドライブモード機能も無効となり
ヘルキャットを「ちょっと凶暴な猫」ぐらいに抑えます。
しかし、赤いキーを使えば、あらゆる制限のなくなった裏の世界へ
排気音量は回転数に合わせて大きくなり
直径75Φのデュアルエキゾーストパイプの
それぞれに備わるバルブの動きにも連動しています。
ひとたびフル加速すれば160km/hまで9秒以下で到達するヘルキャット。
純正タイヤはピレリのP ZERO NERO
300キロオーバーにも対応するハイエンドな純正タイヤ。
もちろん止まる性能も素晴らしいです。
フロントブレーキには15.4インチの２ピースローターと
ブレンボ製の6ポットキャリパーで武装。
ハイパワー・ハイスピードを完璧に受け止めてくれます。
そんな全てが特別なヘルキャット
当社では人気のブラックを展示中！
チャレンジャー、マッスルカーファンの方は
絶対に欲しくなる一台！
ぜひ見に来てくださいね♪
アメ車・逆輸入車 専門店 ノースパインツリー
＜各種テスター・整備作業設備＞
◆ＧＭ社 純正テスター「ＧＤＳ２+ＭＤＩ」完備
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◆ＦＯＲＤ社 純正テスター「ＩＤＳ ＶＣＭ」完備
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◆クライスラー社 純正テスター「ＳｔａｒＳＣＡＮ」完備
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◆ＴＰＭ タイヤプレッシャーモニターツール
◆大口径〜２８インチ対応タイヤチェンジャー
◆ＥＶＡＰシステムリークテスター
◆Ｋｅｙｌｅｓｓ Ｒｉｄｅテスター
＜テスター使用の作業例＞
◆オートライト及びデイライトの解除
◆全車種各モジュールのリプログラム
◆各車種タイヤプレッシャーセンサー登録（ホイール・タイヤ交換時やタイヤローテーション時）
◆各車種スペアキーのイモビライザー及びキーレスエントリーの設定
◆各車種ＡＴＦのレベル調整
◆クライスラー車等ヘッドライトの球切れ警告灯装備車のＨＩＤ取付時の対処
◆高年式車装備のシートベルトリマインダーの音のみ消去プログラム
◆フォード車のドアキーパッド（暗証番号）読み込み
◆フォード車等のエアサスの設定 他・・・・・・
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