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こんにちは！

 

 

メカニックの竹島です(￣^￣)ゞ

 

 

 

 

今や世界中でブームになっているＳＵＶカスタム。

 

 

毎年アメリカで行われるカスタムカーの祭典ＳＥＭＡ ＳＨＯＷでも

 

 

世界中の各メーカーのフラッグシップＳＵＶがカスタムされていて

 

 

今後もＳＵＶ人気はまだまだ加速していくでしょう。

 

 

そんな中、アメ車専門店だから言うわけではありませんが(笑)

 

 

ＳＵＶの頂点と言えばやっぱりキャデラック エスカレード！！

 

 

 

 

 

フルノーマルでも王者の風格を持っていますし

 

 

なんと言ってもエスカレードはカスタムが似合いますね(^^)

 

 

そんなエスカレードのＮＥＷモデルが今年デビュー♪

 

 

当社はいち早く動いていました！

 

 

ノーマルでは物足りないハイセンスなお客様のために…

 

 

開発・設計・生産まですべて日本国内で行われた

 

 

当社オリジナル・完全ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮの

 

 

２０１５ｙ〜エスカレード専用ロワリングＫＩＴを開発（≧∇≦）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フルモデルチェンジ後のエスカレードのＫＩＴをイチから作るのは

 

 

想像以上に大変な道のりでした。

 

 

外観はもちろん足回りや装備・機能も進化していて

 

 

それに合ったセッティング・味付けを編み出すため

 

 

試行錯誤をくり返し、何度も何度も試乗を重ねてついに完成！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

バネの自由長を短くしてショートストローク化した分

 

 

バネレートをＵＰしてバネやショックの底付きなどを防止♪

 

 

ここでバネを硬くしすぎると、純正ショックとのバランスが崩れて

 

 

乗り心地も悪化し コーナリング時の挙動も不安定になります。

 

 

そんなダウンサスいっぱい知ってます(笑)

 

 

そこで当社が編み出した絶妙なバネレートが１０％ＵＰなんです(^^)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

特に今回のエスカレードの純正ショックには

 

 

先代から採用されている可変ショックアブソーバー

 

 

「マグネティック・ライド・コントロール・システム」が

 

 

さらに進化し装備されています！

 

 

その反応速度は１０００分の１秒単位と超リニアなので

 

 

絶妙なサスペンションの味付けが求められるんです(￣▽￣)

 

 

その分ショックとサスのバランスが合えば乗り心地も快適！

 

 

知れば知るほど良いクルマ、エスカレード♪

 

 

 

 

そしてこのロワリングＫＩＴにはサスペンションの他に

 

 

セルフレベライザー補正キットも付きます。

 

 

これもまた試行錯誤の一品です(笑)

 

 

とにかく「絶妙」を編み出すのに苦労しました！

 

 

そのおかげでローダウン後のレベリング機能はもちろん

 

 

インテリビームヘッドライトも正常に機能できるようになりました♪

 

 

そして気になるダウン量は、

 

 

フロント：−55〜60mm（11.4kgf/mm）

 

リア：−70〜75mm（5.35kgf/mm）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

純正ホイールでも、社外のアルミでインチアップしても

 

 

タイヤとフェンダーのクリアランスが絶妙になるセッティング(￣▽￣)

 

 

エスカレードのエレガントな乗り心地をキープしつつ

 

 

程よいローダウンでラグジュアリー感が倍増できます♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もちろん国内での使用を大前提に作られているので

 

 

雨風や湿気の多い日本でもサビや劣化に強いパウダーコート仕上げ！

 

 

ブレーキの奥にチラッと見えるオレンジがとってもオシャレ(^^)

 

 

 

 

 

 

まだまだアフターパーツが多くない２０１５ｙエスカレード。

 

 

カスタムするならまず最初にしたいのがローダウンですよね！

 

 

数多くのカスタムカーを見て制作してきた当社の自信作

 

 

超こだわって作りましたのでぜひ味わってみてください（≧∇≦）

 

 

 

 

 

 

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