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USトヨタ セコイアのA/Tメンテナンスetc...♪

2016年08月05日

 
 
こんにちは!
 
 
メカニックの竹島です( ̄^ ̄)ゞ
 
 
車検で入庫中のN様08yUSトヨタ セコイア♪
 
 
 
 
 
 
 
言わずと知れたトヨタV8の逆輸入フルサイズSUV!
 
 
タンドラもそうですが、とにかくデカイですね♪
 
 
各部の点検の結果、ところどころ不具合が。。。
 
 
逆輸入車と言えども油断は禁物です(≧∇≦)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
まずはクーラント。写真では見にくいですが、
 
 
ラジエターのアッパーホースからじんわり滲んできてます(+_+)
 
 
ホースはゴム製品なのでどうしても経年劣化は避けられません!
 
 
オーバーヒートなど大事に至る前に早めの交換♪♪
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
続いてATF。
 
 
こちらもA/Tのオイルパンガスケットの劣化で滲んできてます(~_~;)
 
 
この際メンテナンスも兼ねて早めに対処していきます!
 
 
ガスケットと同時にATFとA/Tフィルターも新品に交換♪
 
 
エンジンオイルよりも交換スパンが長いので放置しがちですが
 
 
ATFやフィルターも消耗品ですし、交換すれば走りも変わります!
 
 
燃費にも大きく関わる駆動系なので定期的なメンテは必須(^^)
 
 
 
 
ですが最近の車はATFのレベルゲージがない事が多く
 
 
純正テスターを使ってレベル(油量)を合わせる必要があります。
 
 
セコイアもUSトヨタ純正オンラインテスターTechStreamを使って
 
 
レベルを合わせつつ、他に異常がないかのチェックもしました♪
 
 
メーカー純正テスターがないと消耗品の交換すらできない時代です。
 
 
もちろん当社は逆輸入車だけじゃなく、シボレー・キャデラック、ハマー、
 
 
クライスラー・ダッジ・ジープ、フォード・リンカーンなどなど
 
 
北米専売メーカーの純正オンラインテスターすべて完備なので安心です( ̄▽ ̄)
 
 
プラスアルファのサービスが行えるのもテスターあってこそ!
 
 
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