２００３ｙ ハマーＨ２のＡ様がご来店！
症状はシフトをＰに入れエンジンを止めてもキーが抜けない。。
しかもキーがＬＯＣＫ位置まで回らないので、このままではバッテリーもすぐに上がります。
なんで、早速テック２で診断です。
モジュール上でのシフト位置や各入出力信号を確認します。
特別おかしな箇所も見つからないので、
次はキーシリンダー横のキーロックソレノイドの点検。
通常シフトがＰの位置でソレノイドに通電しキーロックが
解除される仕組みですが、通電がありません。
電気が来ない配線を順にたどっていくと・・
ありました！ 断線です。
今回はコネクターの中のピン後すぐの所での断線でしたので・・・
コネクターからピンを抜いて修理し、新たな配線を繋いだ後
車両側と確実に接続します。
バラしたついでにシフトパネルの切れたバルブも新品に交換させていただきました。
Ｈ２の場合、電気を使ったソレノイドでキーロックを解除しますので、
バッテリー上がりなどでもキーが抜けなくなる事はありますが、
今回のように車両側に問題がある事も多々あります。
出先でキーが。。って事にならない為にも心当たりがあるオーナー様は
早めの点検をオススメします。
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