２０１７ｙ フォード Ｆ−１５０ ラプター 排ガス試験と騒音試験を受けてきました。
シェルビーＧＴ３５０に続き、排ガス、騒音試験ともに日本国内初の１号車となります！
以前も書きましたが、並行輸入車を日本で乗るには、国内の排気ガス規制をクリアする必要があります。
試験方法には数種類あり２０１７ｙモデルのラプターはＪＣ０８モードと呼ばれる暖気前の冷間時から開始する最も厳しいモードとなります。
現車の重量を測った後、事前にエミッションに関する装置を確認した上で、試験場に持ち込みます。
ラプターの横に並べると流石のＧクラス４ｘ４もおとなしく見えますね(^_^.)
そして試験の結果はもちろん合格！！
続いて車検前のもう一つの難関、加速走行騒音試験を受検します。
騒音試験は乗車定員分と最大積載時のウェイトを積んで時速50ｋｍからフル加速した時の音量の試験です。
マフラー出口の音量を測る近接騒音と違い、ボディの風切り音やタイヤのロードノイズも含んだ騒音試験となります。
従来の4速Ａ/Ｔ車の場合4速で進入しフル加速で3速→2速とキックダウンし、2速で吹けきるパターンですが、、
10速のラプターは6速で進入、5→4→3速で吹けきります。
４５０ｈｐのパワーはもちろん何もかもがケタ外れですね！！
で、肝心の結果はこちらももちろん合格！何デシベルで合格したかは秘密です（笑）
今回の合格で排ガス、騒音とも同型枠がまだまだありますので、
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