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メカニック土居のズル剥け兄〜ヤん!

2008年06月29日

オツカレサマデス。。。。

メカニック土居デズ!!

昨日はチョットブログをサボっちゃいました! ゴメンナサイ。。。。

と言う事で、、昨日のお話から。。。



‘96 ラムちゃんです。。

まずはここから、

リアブレーキホイルシリンダーです、、、、



写真中央のパーツ! これは ドラムブレーキシステムの中でももっとも重要なパーツの一つ、 ブレーキペダルに加わった力がブレーキフルードを経て、この子が、ブレーキシューを回転するドラムに押し当てて、
その摩擦抵抗のより車が止まると言う戦法なんですが。

ほれ。この通り。。。。



ブレーキフルードがタラリ〜ん♪ 

中のオイルシールが経年劣化により、フルードが漏れ出すんですなー。。。

フルードが漏れると言う事は、ブレーキシューにかかる圧力が逃ていると言う事ですし、、何より漏れたフルードがブレーキシューに付着すれば、いくらブレーキを掛けても滑ってしまい まったく効いていない状態になるんです。。。
しかも、そのままにしていると、ブレーキフルードが無くなり、それこそ!まったくもってブレーキが効かない車の出来上がりなんです!!!!

恥ずかしながら、僕も過去に経験したのですが、想像以上に怖いですよ!!!
例えるなら、安全が保証されていないジェットコースターに乗っているみたいな感じでした♪

と言う事で、この子は交換です。。



この車はリア左右とも漏れていましたので、言うまでも無く左右交換です。。
たとえ、左右どちらかしか漏れていなくても、同じ時期 時間 使用されている訳ですから
片方が漏れているならば、もう片方も何時漏れてもおかしくないわけで、、、同時に交換することをオススメです!!!!! と、言うよりも 安全面 作業工賃 など考え、左右でワンセットと考え、交換させて頂いています。。。。

続いてこちらに見えますのは・・・・・



エンジン中央のインテークマニーホールド前方に付いている、ウォーターネックの根元のサーモスタットガスケットからのクーラント漏れです。。



グズグズです。。。。

真ん中のUFOの様な物体がサーモスタットです!
この部分のガスケット交換でクーラント漏れは治るのですが
これからの季節 サーモスタット不良が原因でオーバーヒートを起こす可能性も考えられますので、
今回、ついでに交換する事のなりました。。。。

サーモスタットは、消耗品の中でも それほど高価なパーツでは無いので、大きな
トラブルになる前に交換する事をオススメします。。。。

話は変わって、最近 体が痒いなぁ〜?と思っていたら、日焼けで皮がペロリ〜ンとズル剥けでした!! ついつい剥くのにハマッテしまい、気付けば こんな時間!外はドシャ降り!!
なので

今日はこの辺で。。。。。。

メカニック土居のズル剥け兄〜ヤん!でした。。。。


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