新車並行 ダッジチャージャー ROAD&TRACK 走るセダン！
2018年04月10日
新車並行の貴重なダッジチャージャーがございます！
こちらはV8 HEMIエンジンのR/Tです。
この5.7LのHEMIエンジンは370hpで豪快な走りです。
５速 オートスティック トランスミッションを装備し
マニュアル操作もできるオートマチックです。
少し珍しいROAD&TRACKパッケージ装着車です。
そもそもROAD&TRACKというのは
市街地などでの通常使用から、サーキットでのハードな走り
どちらにも対応できるほどに高性能だということを意味します。
なのでこちらのダッジチャージャーにも
通常より少し特別な仕様が施されております。
フロントグリルはROAD&TRACKのみマットブラック仕様です。
R/Tのバッチも昔のクラシカルなロゴのものが付いています。
R/TというグレードもそもそもはROAD/TRACKが名前の由来と言われています。
そういうところもこのグレードがダッジが想いを入れていることを感じますよね(^-^)
こちらは追加装備ですがMOPER製のフロントリップスポイラーです。
さすがの純正品で、取付フィッティングは完璧です。
このシートが実は結構お値打ち！
さすがにロゴまでは入っていませんが、SRT8と同じ仕様の
スエード in パフォーマンスレザーシートです。
SRT8以外ではこのROAD&TRACKだけです。
シートベンチレーションも装備しております。
ちなみにこちらのグレードにはステアリングヒーターも装備されます。
通常のR/Tとは別格扱いです。
また、追加装備としてMOPER製のエアインテークも取付しました。
こちらのHEMIエンジン。実はエンジンにもROAD&TRACK特別仕様があります。
High-speed engine controller という仕様があるのですが
簡単に説明すると通常のR/T 5.7L HEMIは最高時速が127mph（約204km）なのに対し
ROAD&TRACKのハイスピードコントローラー装着車は最高時速147mph（約236km）に
設定されており、トランスミッションのギア比も通常と異なります。
通常のR/Tとは体感で走りが違います。
こちらは少し改造しておりますが、ナビゲーションのアプリの中に
R/TなのにSRTモードを使用できるように変更しております。
足回りは弊社のKNOCKアジャスタブルサスペンションで強化。
せっかく「走る大人のセダン」に乗るなら徹底的に！
トランクに付くリアスポイラーもROAD&TRACKは標準装備になります。
かなりの特別感でしょう？ この車はお値打ちありますよ！
まだまだあります！
こちらのBeats AudioはあのDr.DRE監修の特別オーディオです。
２０１２年モデルの後半に設定された少ないオプションです。
見た目にもお洒落なスピーカーですよね(^-^)
トランクにはサブウーハーが設置されています。
こちらのサンルーフもオプション装備です！
チャージャーは全グレードにおいてサンルーフがオプションになります。
なのでサンルーフ装着のダッジチャージャーはそれほど多くありません。
他にもパドルシフトやＨＩＤヘッドライト、ホット＆クールカップホルダーなど
オプションが多数装着されているこちらのお車。
新車並行で走行25000kmと少なく屋内保管されていた
大変綺麗なお車です。ダッジチャージャーをご検討されている方へ
とってもお勧めなお車です(^-^)
アメ車・逆輸入車 専門店 ノースパインツリー
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