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走行25000km! ダッジ チャージャーR/T 新車並行☆

2018年04月30日

 

 

新車並行の貴重なダッジチャージャーがございます!

 

こちらはV8 HEMIエンジンのR/Tです。

 

この5.7LのHEMIエンジンは370hpで豪快な走りです。

 

5速 オートスティック トランスミッションを装備し

 

マニュアル操作もできるオートマチックです。

 

少し珍しいROAD&TRACKパッケージ装着車です。

 

 

(WORK 20"AW)

 

そもそもROAD&TRACKというのは

 

市街地などでの通常使用から、サーキットでのハードな走り

 

どちらにも対応できるほどに高性能だということを意味します。

 

なのでこちらのダッジチャージャーにも

 

通常より少し特別な仕様が施されております。

 

 

 

 

フロントグリルはROAD&TRACKのみマットブラック仕様です。

 

R/Tのバッチも昔のクラシカルなロゴのものが付いています。

 

R/TというグレードもそもそもはROAD/TRACKが名前の由来と言われています。

 

そういうところもこのグレードがダッジが想いを入れていることを感じますよね(^-^)

 

 

 

 

こちらは追加装備ですがMOPER製のフロントリップスポイラーです。

 

さすがの純正品で、取付フィッティングは完璧です。

 

 

 

 

このシートが実は結構お値打ち!

 

さすがにロゴまでは入っていませんが、SRT8と同じ仕様

 

スエード in パフォーマンスレザーシートです。

 

SRT8以外ではこのROAD&TRACKだけです。

 

シートベンチレーションも装備しております。

 

ちなみにこちらのグレードにはステアリングヒーターも装備されます。

 

通常のR/Tとは別格扱いです。

 

 

 

 

また、追加装備としてMOPER製のエアインテークも取付しました。

 

こちらのHEMIエンジン。実はエンジンにもROAD&TRACK特別仕様があります。

 

High-speed engine controller という仕様があるのですが

 

簡単に説明すると通常のR/T 5.7L HEMIは最高時速が127mph(約204km)なのに対し

 

ROAD&TRACKのハイスピードコントローラー装着車は最高時速147mph(約236km)に

 

設定されており、トランスミッションのギア比も通常と異なります。

 

通常のR/Tとは体感で走りが違います。

 

 

 

 

こちらは少し改造しておりますが、ナビゲーションのアプリの中に

 

R/TなのにSRTモードを使用できるように変更しております。

 

 

 

 

足回りは弊社のKNOCKアジャスタブルサスペンションで強化。

 

せっかく「走る大人のセダン」に乗るなら徹底的に!

 

 

 

 

 

トランクに付くリアスポイラーもROAD&TRACKは標準装備になります。

 

かなりの特別感でしょう? この車はお値打ちありますよ!

 

まだまだあります!

 

 

 

 

 

こちらのBeats AudioはあのDr.DRE監修の特別オーディオです。

 

2012年モデルの後半に設定された少ないオプションです。

 

 

 

 

見た目にもお洒落なスピーカーですよね(^-^)

 

トランクにはサブウーハーが設置されています。

 

 

 

 

こちらのサンルーフもオプション装備です!

 

チャージャーは全グレードにおいてサンルーフがオプションになります。

 

なのでサンルーフ装着のダッジチャージャーはそれほど多くありません。

 

他にもパドルシフトHIDヘッドライトホット&クールカップホルダーなど

 

オプションが多数装着されているこちらのお車。

 

新車並行で走行25000kmと少なく屋内保管されていた

 

大変綺麗なお車です。ダッジチャージャーをご検討されている方へ

 

とってもお勧めなお車です(^-^)

 

 

 

 

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