H1

ハンヴィーの基本構成部品を共有化した民生仕様。AMゼネラルが生産し、1992年6月限定版として工場直販にて発売開始。1992年10月より一般ディーラーにて販売開始された。、1994年モデルより搭載されているディーゼルエンジンの排気量が6,2Lから6,5Lに変更された。1995年モデルから5.7Lガソリンエンジンモデルが追加されその後2年間生産された。1996年モデルにターボDIESELエンジンが追加され、2004年モデルまで大きな変更を受けなかったが、2005年モデルから、いすゞ製DIESELエンジンに変更され、名称もH1　ALPHAとなる。

H2

タホをベースにH1の雰囲気を踏襲したモデルで軍用車ベースでは無い。そのため、アクスルは一般的なフロントはダブル・ウィッシュボーン、リアはリジッドとなり、アクスル間のフレームも低く、さらにトランスファーケースなどがぶら下がっており、そのシルエットはH1とはまったく異なるこものになった。

しかしそれと引き換えに低く平らなフロアによる、良好なドライビングポジションと、アメリカ人が好むGMのSUVの乗り味を獲得し、マニア以外からはむしろ歓迎される結果となり、当初からセールスは好調を維持した。

H2は、2002年よりGMが生産。日本では三井物産が輸入。

 H3

シボレーコロラドのシャーシをベースにH2をさらに小型化したモデルでルイジアナ州Shreveportで生産されている。コロラドベースで設計されているが、共用部品は9%ほどしかない。

2006年モデルは、3.5Lの直列５気筒エンジンが搭載されているが、2007年モデルからは、3.7Lに排気量がアップされている。2007年9月頃から、5.3L V型8気筒エンジン(295PS)が搭載されたALPHAが登場する予定。また、ヨーロッパ向けには、ディーゼルエンジンの搭載も予定されている。

H2と比較すると小さなボディーサイズだが、日本で走行するには丁度良いサイズである。車幅は、三井物で1,980mmあるが、大きなブリスターフェンダーが装備されているので、車内は意外と狭い。また、全長は、スペアタイヤ込みでも4,720mmと短く、カーゴルームのスペースも狭い。

2005年秋より三井物産が輸入。また、南アフリカ共和国でも生産され、2007年以降右ハンドルモデルも生産される予定。

やっぱりハマーでしょ！！
迫力、スタイル、走り全てにおいて抜群です。
浜辺で走るもよし、山へ出かけるもよし、街中を流すのもよし、全てにおいてオーナーを引き立ててくれます。


兵庫県西宮市アメ車専門店　ノースパインツリー　中村
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