アストロの運行前点検。これをするだけで不具合の早期発見につながります。
2009年11月11日
つい先日からアストロのメンテナンスの話を取り上げてやっております。
今日は自分でも見れる、アストロの簡単な点検を紹介します。
点検といえばまずはボンネットを開けましょう。
運転席の足元の左側にレバーがあります。
ここです。ボンネットを開けたことない方って実は結構いらっしゃるんです。そんな方々のために・・・。レバーを引くとボンネットが「ボンっ」と浮き上がり、半ドアのような状態になります。
そしたら次は、このボンネットのちょうど真ん中あたりの隙間に手を突っ込むとレバーがあるので、レバーを上に持ち上げながらボンネットを持ち上げてください。レバーは右手の方が上げやすいです。ボンネットを開くと手前につっかえ棒があるのでそれで開いた状態にします。
ボンネットが開くとこんな感じです。番号を付けたので最低この５か所は覚えてしまいましょう。
?ラジエタークーラントリザーバータンク
?エンジンオイルレベルゲージ
?ＡＴＦレベルゲージ
?パワーステアリングオイル
?ブレーキフルード
この５か所の点検をたまにやるだけで、ウォーターポンプからの水漏れ、ラジエターからの水漏れ、ヒーターホースからの水漏れ、インテークマニホールドガスケットからの水漏れ、エンジンオイルパンからのオイル漏れ、ミッションオイルパンからのオイル漏れ、パワステポンプからのオイル漏れ、ブレーキホースからのオイル漏れなどなど、書ききれませんがありとあらゆる箇所からのオイル漏れや水漏れの早期発見につながります。車が止まってしまってから気づくのでは遅いのです。
点検方法はこちら。
?ラジエタークーラントリザーバータンク
?エンジンオイルレベルゲージ
?ＡＴＦレベルゲージ
?パワーステアリングオイル
?ブレーキフルード
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