チャレンジャーに乗り出して１０か月

次はどのカスタムをしようか迷っているショウキです！

 

６４００ｃｃの大排気量、そしてＶ８HEMIエンジン。

 

他のＶ８エンジンとは違うマフラー音など言い出したら本当にキリがありません。

 

 

 

 

そして僕がおススメするのはこちらの「ダッジ チャレンジャー R/Tスキャットパック」です！

 

 

そもそもスキャットパックの上には「ヘルキャット」「レッドアイ」「ジェイルブレイク」などありますが

 

 

NAエンジン（自然吸気）ではスキャットパックが最強となっています！

 

 

 

 

 

いやー、何度見てもかっこいいですね。このエンジンルームにキチキチに詰まったＶ８エンジン。

 

 

 

動物などはいる隙間はありませんね！

 

 

 

このスキャットパック専用のエンブレム「SUPER BEE」です！

 

３９２とは６４００ｃｃをアメリカ換算（キュービックインチ）に変換した数字となっております。

 

３９２なんてネーミングセンス最高ですよね(^^♪

 

 

 

 

この黄色のヘッドライトにすると一気にアメリカ感がでます！

 

 

 

 

そしてこのマフラーから奏でられるドロドロのＶ８サウンド。

 

ここが大きくヘルキャット以上のグレードと大きく違います。

 

アイドリング時でも「ドロドロ」としたエンジン音。過給機が付いているチャレンジャーは高回転時にいい音が鳴り響きます！

 

でも「アメ車ならドロドロでしょ！」って方にはスキャットパックがおススメです(`･ω･´)b

 

 

 

 

そしてプッシュボタンスタートでエンジンを始動させると

 

 

 

 

メーター上にスーパービーが現れ、瞬く間に走り去っていきました。

 

こんな演出もアメリカ感があり、個人的には最高です！

 

 

 

そして僕のチャレンジャーには無い「シートメモリー」

 

改めて自分の車だと認識させてもらえるシートメモリー。

自分がチャレンジャーに乗っているのか

 

はたまた

 

チャレンジャーに自分が乗せて頂いているのか

 

 

真相は闇の中です・・・・・

 

 

 

 

そして国産車でも高級車しかついていない「シートヒーター」「ベンチレーション」「ステアリングヒーター」など快適装備盛りだくさん！

 

 

 

 

そして０−１００ｋｍのタイマー。測定しなくてもこの画面を出しているだけでイケメンです。

 

 

 

パフォーマンスページは男のロマン

 

もちろん女性の方がこれを使っていたら一目惚れ改め「パフォーマンス惚れ」です。

 

 

 

 

その瞬間の馬の出勤数（馬力）やトルクなど確認することが可能です。

 

 

 

 

 

ラインロックやローンチコントロールなどサーキットに行く準備はできてます！！！

 

 

 

 

ノンノンノン

 

サーキットにはいかなくてもこのスキャットパックには是非乗ってください！

僕もサーキットなんか行ったことありませんから

 

 

 

 

そしてこのシフトノブ。レーサーとしての本能をくすぐられるかもしれません。

 

 

 

もちろんサンルーフも装備されているので快適です！

 

 

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オプション盛りだくさんのダッジチャレンジャースキャットパックワイドボディは絶賛展示中！

 

☆チャレンジャーのお問い合わせはこちら☆

 

 

今年で販売終了のチャレンジャー！

是非気になる方には乗って頂きたい１台でございます！！！！

 

 

 

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