ノースパインツリー☆サービスファクトリー

 

今日はアストロ整備尽くし

 

もう街でもあまり見かけなくなってきましたが

 

まだまだ現役車両はたくさんございます

 

 

こちらのアストロは、今回の車検と同時に整備

 

 

ＡＷＤモデル車両は経年劣化でよくある

 

フロントデフのピニオンシールからのオイル漏れ

 

 

すぐさま故障！と言うわけではありませんが

 

放置したり、気付かないと

 

そのままオイルが漏れ続けデフの故障につながります。

 

デフは故障するとたいていの場合

 

交換修理しかできませんので整備費用は

 

数十万円とかなりの高額負担

 

オイル漏れさえ直していれば心配不要

 

 

こちらは取り外して綺麗に掃除したエンジンオイルパン

 

アメ車には多いですがエンジンオイルパンガスケットの劣化で

 

エンジンオイルが漏れていました。

 

 

 同時にもう一箇所のオイル漏れ

 

エンジンオイルクーラーホースの交換です。

 

こちらも劣化してのオイル漏れです。

 

 

 こちらはラジエターからのクーラント漏れ

 

 経年劣化により水も漏れてきます。

 

 

 こちらも新品と交換修理です。

 

これらのように劣化による漏れならある意味消耗品。

 

まだまだ現役バリバリのアストロです

 

 

こちらも消耗品のスパークプラグ

 

 

こんがり焼き色もついてスッキリ新品へ交換

 

こちらも消耗品ですよね

 

次はオイル漏れしたショックの交換

 

 

みなさん今のお車は何年乗っておられますか

 

ショック交換についてお客様にお話しを聞くと

 

あまり自覚症状がおありにならず

「へ〜気づかなかった」ということでした。

みなさん毎日乗っている間に少しずつ変化していくことには

気付きにくいようです。

突然、乗り心地が変わったという印象はないと思いますが

数年前の購入時を思い出して乗り心地はいかがですか？

 

そういえば！

 

と心当たりのある方はショックがもうダメかもしれませんね・・・
 

いつでもお気軽にご相談ください!!

 

 

 

 

アメ車・逆輸入車 専門店　ノースパインツリー

 

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