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ダッジチャレンジャー続々と入庫!これはお勧め!

2015年11月02日

マイナーチェンジして話題の
 
2015年モデルのダッジチャレンジャー
 
 
 
いかにもマッスルなダッジチャレンジャーですが
 
実はV6モデルがとても人気なんです!
 
 
 
アメ車のV6モデルは、、、
 
「走りが不満」とか「燃費があまりよくない」とか
 
思っている方もいらっしゃるのではないでしょうか?
 
現在のダッジチャレンジャーが持つV6エンジンはかなり高性能です。
 
 
3.6L Pentastar® V6 engine  292馬力
 
 
 
燃費は高速道路で約13.2km/1Lという数字(メーカー公式発表)
 
アメリカではこのクラスのベストエンジンtop10にも入っています。
 
実際に日本の渋滞する高速道路でも
 
皆様からお聞きするのは10km/1L以上は出ています。
 
「走りが不満」なんて考えとは全くの逆のデータです。
 
 
 
アメ車はV8ではなくV6もかなり良いんです。
 
 
 
 
 
 
そしてもう一つのV6人気の理由としては・・・コレ!
 
 
 DODGE Challenger R/T
 DODGE Challenger SXT+
 
 
 
 
V8でもV6でも見た目が変わらないということです。
 
少しカスタムしてしまうと見た目ではわかりません。
 
 
 
よく言われるのは〜
 
「V6に乗っていてV8を見たら負けた気がして残念」
 
ということをよく聞きますが、今回のチャレンジャーは違います。
 
 
 
 
エンジンが違うだけで装備はほぼ同じです。
 
簡単に言うと、R/Tの場合はSXTとほぼ同じで、その上になるSXT+は
 
R/Tよりも装備が上になってしまうというわけです。
 
 
 
09〜の前期モデル当時はSXTは装備も極端に減ってしまい
 
V6を選ぶことにより我慢する装備も多々ありましたので
 
エンジンよりも希望の装備を選ぶケースが多く
 
V6が欲しいけどV8モデルを購入したという方も少なくないです。
 
今では、単純にエンジンを選ぶだけで良いので
 
こんなに良いことはありません。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
V6モデルはSXTSXT+の2グレード構成ですが
 
それぞれにはこれだけ違いがあります。
 
 
 
SXT+(SXTの装備に追加)
 
・20インチアルミ(SXTは18インチ)
 
・プロジェクターフォグランプ(SXTはフォグランプなし)
 
・ボディ同色リアスポイラー(SXTはリアスポイラーなし)
 
・ナッパレザー(SXTはクロスシート)
 
・ヒート&ベンチレーションシート(SXTはなし)
 
・ステアリングヒーター(SXTはなし)
 
・電動チルトステアリング(SXTは手動)
 
・8.4インチタッチスクリーン(SXTはオプション)
 
・6プレミアムスピーカー276W
 
・メッシュインテリアアクセント
 
・アルミブライトペダル(SXTはゴムパッド)
 
・バックカメラ(SXTはなし)
 
・パークセンサー(SXTはなし)
 
・ガレージオープナー
 
 
 
 
 
 
 
 
今回入庫しましたこちらのSXT+には
 
さらにオプションでこれだけ装備されています。
 
・サンルーフ
 
・ボディサイドストライプ
 
・アルパインオーディオ
 
・ドライバーコンビニエンスグループ
 
 
 
 
 
ボディカラーはクライスラーSRT8で設定され
 
特別カラーで使用されていたトリプルコートブラックパールの
 
Phantom Black ファントムブラック
 
 
 
V6モデルでもこれだけ特別感を出せます。
 
このチャレンジャーはとてもお勧めです。
 
 
 

 

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