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ダッジチャレンジャー続々と入庫！これはお勧め！

2015年11月02日

マイナーチェンジして話題の
 
２０１５年モデルのダッジチャレンジャー
 
 
 
いかにもマッスルなダッジチャレンジャーですが
 
実はV６モデルがとても人気なんです！
 
 
 
アメ車のV6モデルは、、、
 
「走りが不満」とか「燃費があまりよくない」とか
 
思っている方もいらっしゃるのではないでしょうか？
 
現在のダッジチャレンジャーが持つV６エンジンはかなり高性能です。
 
 
3.6L Pentastar® V6 engine  292馬力
 
 
 
燃費は高速道路で約13.2km/1Lという数字（メーカー公式発表）
 
アメリカではこのクラスのベストエンジンtop10にも入っています。
 
実際に日本の渋滞する高速道路でも
 
皆様からお聞きするのは10km/1L以上は出ています。
 
「走りが不満」なんて考えとは全くの逆のデータです。
 
 
 
アメ車はV8ではなくV6もかなり良いんです。
 
 
 
 
 
 
そしてもう一つのV6人気の理由としては・・・コレ！
 
 
　DODGE Challenger R/T
　DODGE Challenger SXT+
 
 
 
 
V8でもV6でも見た目が変わらないということです。
 
少しカスタムしてしまうと見た目ではわかりません。
 
 
 
よく言われるのは〜
 
「V6に乗っていてV8を見たら負けた気がして残念」
 
ということをよく聞きますが、今回のチャレンジャーは違います。
 
 
 
 
エンジンが違うだけで装備はほぼ同じです。
 
簡単に言うと、R/Tの場合はSXTとほぼ同じで、その上になるSXT+は
 
R/Tよりも装備が上になってしまうというわけです。
 
 
 
09〜の前期モデル当時はSXTは装備も極端に減ってしまい
 
V6を選ぶことにより我慢する装備も多々ありましたので
 
エンジンよりも希望の装備を選ぶケースが多く
 
V6が欲しいけどV8モデルを購入したという方も少なくないです。
 
今では、単純にエンジンを選ぶだけで良いので
 
こんなに良いことはありません。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
V6モデルはSXT、SXT+の２グレード構成ですが
 
それぞれにはこれだけ違いがあります。
 
 
 
SXT+（SXTの装備に追加）
 
・２０インチアルミ（SXTは18インチ）
 
・プロジェクターフォグランプ（SXTはフォグランプなし）
 
・ボディ同色リアスポイラー（SXTはリアスポイラーなし）
 
・ナッパレザー（SXTはクロスシート）
 
・ヒート＆ベンチレーションシート（SXTはなし）
 
・ステアリングヒーター（SXTはなし）
 
・電動チルトステアリング（SXTは手動）
 
・8.4インチタッチスクリーン（SXTはオプション）
 
・6プレミアムスピーカー276W
 
・メッシュインテリアアクセント
 
・アルミブライトペダル（SXTはゴムパッド）
 
・バックカメラ（SXTはなし）
 
・パークセンサー（SXTはなし）
 
・ガレージオープナー
 
 
 
 
 
 
 
 
今回入庫しましたこちらのSXT+には
 
さらにオプションでこれだけ装備されています。
 
・サンルーフ
 
・ボディサイドストライプ
 
・アルパインオーディオ
 
・ドライバーコンビニエンスグループ
 
 
 
 
 
ボディカラーはクライスラーSRT8で設定され
 
特別カラーで使用されていたトリプルコートブラックパールの
 
Phantom Black ファントムブラック
 
 
 
V６モデルでもこれだけ特別感を出せます。
 
このチャレンジャーはとてもお勧めです。
 
 
 

 

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